Saatos volume ékspor luncat ka tempat kadua di dunya pikeun kahiji kalina dina bulan Agustus, kinerja ékspor otomatis Cina ngahontal luhur anyar dina bulan Séptember. Di antarana, naha éta téh produksi, jualan atawa ékspor, kandaraan énergi anyar terus ngajaga trend tumuwuhna "hiji numpak kana lebu".

Insidén industri nyarios yén ékspor kendaraan énérgi énggal parantos janten sorotan industri mobil di nagara urang, sareng laju penetrasi kendaraan énérgi énggal domestik di pasar luar negeri parantos ningkat gancang, sareng tren pangembangan anu saé ieu diperkirakeun diteruskeun.

Ékspor dina tilu kuartal kahiji ngaronjat ku 55.5% sataun-on-taun

Numutkeun data penjualan bulanan anu dikaluarkeun ku Asosiasi Pabrikan Mobil Cina (saterusna disebut Asosiasi Pabrikan Mobil Cina) dina 11 Oktober, ékspor mobil Cina terus ngahontal hasil anu saé dina bulan Séptémber saatos ngahontal rekor anu luhur dina bulan Agustus, langkung ti 300,000. kandaraan pikeun kahiji kalina. Paningkatan 73,9% ka 301,000 kendaraan.

Pasar luar negeri janten arah anyar pikeun kamekaran penjualan perusahaan mobil merek sorangan. Ditilik tina kinerja pausahaan utama, ti Januari nepi ka Agustus, proporsi ékspor SAIC Motor urang ngaronjat jadi 17,8%, Changan Motor ngaronjat jadi 8,8%, Great Wall Motor ngaronjat jadi 13,1%, sarta Geely Automobile ngaronjat nepi ka 14%.

Encouragingly, merek bebas geus kahontal terobosan komprehensif di ékspor ka pasar Éropa sarta Amérika sarta pasar dunya katilu, sarta strategi ékspor merek internasional di Cina geus jadi beuki éféktif, panyorot perbaikan sakabéh dina kualitas sarta kuantitas kandaraan domestik dihasilkeun.

Numutkeun Xu Haidong, timbalan kapala insinyur Asosiasi Pabrikan Mobil Cina, nalika jumlah ékspor naék, harga sapédah ogé terus naék. Harga rata-rata kendaraan énérgi anyar Cina di pasar luar negeri ngahontal sakitar 30.000 dolar AS.

Numutkeun data Asosiasi Informasi Pasar Mobil Penumpang (saterusna disebut Asosiasi Mobil Penumpang), terobosan gancangan di pasar ékspor mobil panumpang mangrupikeun sorotan. Dina Séptémber, ékspor mobil panumpang (kaasup kandaraan lengkep sareng CKD) dina statistik Féderasi Panumpang nyaéta 250,000 unit, paningkatan 85% sataun-on-taun, sareng paningkatan 77,5% dina bulan Agustus. Di antarana, ékspor merek sorangan ngahontal 204.000 unit, ngaronjat 88% sataun-on-taun. Ti Januari nepi ka Séptémber, jumlahna aya 1,59 juta kandaraan panumpang domestik anu diékspor, ngaronjat sataun-on-taun 60%.

Dina waktos anu sami, ékspor kendaraan énérgi énggal parantos janten kakuatan anu penting pikeun ékspor mobil domestik.

Data ti Asosiasi Mobil Cina nunjukkeun yén ti Januari nepi ka Séptémber, perusahaan mobil Cina ngékspor jumlahna aya 2,117 juta kendaraan, paningkatan taun-taun 55,5%. Di antarana, 389.000 kandaraan énergi anyar anu diékspor, ngaronjat sataun-on-taun leuwih ti 1 kali, sarta laju tumuwuh éta loba nu leuwih luhur ti laju pertumbuhan ékspor sakabéh industri mobil.

Data ti Féderasi Panumpang ogé nunjukkeun yén dina bulan Séptémber, kendaraan panumpang énergi anyar domestik ngékspor 44,000 unit, ngitung sakitar 17,6% tina total ékspor (kalebet kendaraan lengkep sareng CKD). SAIC, Geely, Great Wall Motor, AIWAYS, JAC, jsb Model énergi anyar pausahaan mobil geus dipigawé ogé di pasar luar negeri.

Numutkeun insiders industri, ékspor kandaraan énergi anyar nagara urang geus ngabentuk pola "hiji adidaya jeung loba kuat": ékspor Tesla urang ka Cina nu pangluhurna sakabéh, sarta sababaraha merek sorangan dina kaayaan ékspor alus, sedengkeun tilu eksportir luhur. tina kandaraan énergi anyar aya dina tilu luhur. Pasarna nyaéta Bélgia, Inggris sareng Thailand.

Sababaraha faktor nyababkeun kamekaran ékspor perusahaan mobil

Industri yakin yén moméntum kuat ékspor mobil dina tilu suku mimiti taun ieu utamana alatan bantuan sababaraha faktor.

Ayeuna, paménta pasar mobil global parantos ningkat, tapi kusabab kakurangan chip sareng komponén sanésna, pabrik mobil asing ngirangan produksi, nyababkeun jurang pasokan anu ageung.

Meng Yue, timbalan diréktur Departemen Perdagangan Luar Negeri Kamentrian Dagang, saméméhna ngomong yén tina sudut pandang paménta pasar internasional, pasar mobil global laun recovering. Diprediksi yén penjualan mobil global bakal langkung ti 80 juta taun ieu sareng 86,6 juta taun payun.

Dina pangaruh wabah pneumonia mahkota anyar, pasar luar negeri nyiptakeun gap pasokan kusabab kakurangan ranté pasokan, sedengkeun urutan produksi stabil China sacara umum kusabab pencegahan sareng kontrol wabah anu leres parantos ngamajukeun transfer pesenan asing ka China. Numutkeun data ti AFS (AutoForecast Solutions), dugi ka akhir bulan Méi taun ieu, kusabab kakurangan chip, pasar mobil global ngirangan produksi sakitar 1.98 juta kendaraan, sareng Éropa mangrupikeun daérah pangurangan kumulatif panggedéna dina produksi kendaraan. alatan kakurangan chip. Ieu ogé faktor badag dina jualan hadé mobil Cina di Éropa.

Kusabab 2013, salaku nagara geus mutuskeun pikeun transisi ka pangwangunan héjo, industri wahana énergi anyar geus dimimitian pikeun ngembangkeun gancang.

Ayeuna, sakitar 130 nagara sareng daérah di dunya parantos ngusulkeun atanapi nuju nyiapkeun pikeun ngajukeun tujuan nétralitas karbon. Seueur nagara parantos netelakeun jadwal pikeun ngalarang penjualan kendaraan bahan bakar. Contona, Walanda jeung Norwégia geus ngusulkeun pikeun ngalarang diobral kandaraan bahan bakar dina 2025. India jeung Jérman nyiapkeun pikeun ngalarang diobral kandaraan BBM dina 2030. Perancis jeung Britania Raya rencanana ngalarang diobral kandaraan BBM dina 2040. Ngajual mobil bensin.

Dina tekanan peraturan émisi karbon anu beuki ketat, dukungan kabijakan pikeun kendaraan énérgi anyar di sababaraha nagara terus ningkat, sareng paménta global pikeun kendaraan énérgi énggal parantos ngajaga tren kamekaran, anu nyayogikeun rohangan anu lega pikeun kendaraan énérgi énggal di nagara kuring. pikeun asup ka pasar luar negeri. Data nunjukkeun yén dina 2021, ékspor kendaraan énergi anyar nagara kuring bakal ngahontal 310,000 unit, paningkatan ampir tilu kali sataun-on-taun, ngitung 15,4% tina total ékspor kendaraan. Dina satengah munggaran taun ieu, ékspor kandaraan énergi anyar terus kuat, sarta volume ékspor ngaronjat ku 1.3 kali sataun-on-taun, akuntansi pikeun 16.6% tina total ékspor kandaraan. Tumuwuhna terus ékspor kendaraan énergi anyar dina kuartal katilu taun ieu mangrupikeun tuluyan tina tren ieu.

Tumuwuhna signifikan tina ékspor mobil nagara kuring ogé nguntungkeun tina perluasan "circle of friends" luar negeri.

Nagara-nagara sapanjang "Beubeur sareng Jalan" mangrupikeun pasar utama pikeun ékspor mobil nagara kuring, langkung ti 40%; ti Januari nepi ka Juli taun ieu, ékspor mobil nagara urang ka nagara anggota RCEP aya 395.000 kandaraan, ngaronjat taun-ka-taun 48,9%.

Kiwari, nagara kuring geus nandatanganan 19 pasatujuan dagang bébas, ngawengku 26 nagara jeung wewengkon. Chili, Peru, Australia, Selandia Anyar jeung nagara séjén geus ngurangan tariffs on produk mobil nagara urang, nyieun lingkungan leuwih merenah pikeun ngembangkeun internasional pausahaan mobil.

Dina prosés transformasi sareng ningkatkeun industri mobil Cina, salian fokus kana pasar domestik, éta ogé museurkeun kana pasar global. Ayeuna, investasi pabrik mobil domestik di pasar kendaraan énérgi anyar jauh ngaleuwihan perusahaan mobil multinasional. Dina waktu nu sarua, pausahaan mobil domestik ngandelkeun kandaraan énergi anyar pikeun ngembangkeun téhnologi jaringan calakan, nu boga kaunggulan dina kecerdasan sarta jaringan, sarta geus jadi udagan pikaresepeun pikeun konsumén asing. konci.

Numutkeun insiders industri, éta justru ku kahadéan tina ujung ngarah na dina widang kandaraan énergi anyar nu daya saing internasional pausahaan mobil Cina geus terus ngaronjatkeun, garis produk geus terus ngaronjatkeun, sarta pangaruh brand geus laun ngaronjat.

Candak SAIC sabagé conto. SAIC parantos ngadegkeun langkung ti 1.800 toko pamasaran sareng jasa luar negeri. Produk sareng jasana disebarkeun di langkung ti 90 nagara sareng wilayah, ngabentuk 6 pasar utama di Éropa, Australia, Selandia Baru, sareng Amérika. Penjualan luar negeri kumulatif parantos langkung ti 3 juta. kandaraan. Di antawisna, penjualan luar negeri SAIC Motor dina bulan Agustus ngahontal 101,000 unit, paningkatan sataun-on-taun 65,7%, ngitung ampir 20% tina total penjualan, janten perusahaan munggaran di China anu ngaleuwihan 100,000 unit dina sabulan di luar negeri. pasar-pasar. Dina Séptémber, ékspor SAIC naék kana 108,400 kendaraan.

Analis Pendiri Securities Duan Yingsheng nganalisa yén merek mandiri parantos ngagancangkeun pamekaran pasar di Asia Tenggara, Eropa, sareng Amérika ngaliwatan pangwangunan pabrik di luar negeri (kaasup pabrik KD), saluran penjualan luar negeri gabungan, sareng konstruksi mandiri saluran luar negeri. Dina waktos anu sami, pangakuan pasar merek milik diri ogé laun-laun ningkat. Di sababaraha pasar luar negeri, popularitas merek milik sorangan dibandingkeun sareng perusahaan mobil multinasional.

Prospek ngajangjikeun pikeun perusahaan mobil pikeun aktip nyebarkeun peuntas laut

Nalika ngahontal prestasi ékspor anu luar biasa, perusahaan mobil merek domestik masih aktip nyebarkeun pasar luar negeri pikeun nyiapkeun masa depan.

Dina 13 Séptémber, kandaraan énergi anyar SAIC Motor 10,000 MG MULAN dikirim ti Shanghai ka pasar Éropa. Ieu mangrupikeun angkatan pangageungna kendaraan listrik murni anu diékspor ti Cina ka Éropa dugi ka ayeuna. Jalma anu aya hubunganana anu tanggung jawab Kamentrian Perindustrian sareng Téknologi Inpormasi nyarios yén ékspor SAIC tina "10,000 kendaraan ka Éropa" nandaan terobosan énggal dina pamekaran internasional industri mobil nagara kuring, ékspor kendaraan énergi énggal China parantos lebet kana tahap pangembangan anu gancang. , sarta eta oge drive industri otomotif global pikeun transformasi kana electrification.

Dina taun-taun ayeuna, kagiatan ékspansi peuntas laut Great Wall Motor ogé sering pisan, sareng jumlah penjualan kendaraan lengkep di luar negeri langkung ti 1 juta. Dina Januari taun ieu, Great Wall Motor kaala pabrik India General Motors, babarengan jeung pabrik Mercedes-Benz Brazil kaala taun ka tukang, kitu ogé pabrik Rusia jeung Thailand ngadegkeun, Great Wall Motor geus sadar tata perenah di Eurasia jeung Kidul. pasar Amérika. Dina bulan Agustus taun ieu, Great Wall Motor sareng Emile Frye Group sacara resmi ngahontal perjanjian kerjasama, sareng dua pihak bakal babarengan ngajalajah pasar Éropa.

Chery, anu ngékspor pasar luar negeri sateuacana, ningali ékspor na dina bulan Agustus ningkat ku 152.7% sataun-on-taun ka 51,774 kendaraan. Chery parantos ngadegkeun 6 pusat R&D, 10 pangkalan produksi sareng langkung ti 1.500 toko penjualan sareng jasa di luar negeri, sareng produkna diékspor ka Brazil, Rusia, Ukraina, Arab Saudi, Chili sareng nagara-nagara sanés. Dina Agustus taun ieu, Chery mimiti negotiating kalawan automakers Rusia pikeun ngawujudkeun produksi localized di Rusia.

Ti ahir Juli nepi ka awal Agustus taun ieu, BYD ngumumkeun asup ka pasar mobil panumpang di Jepang jeung Thailand, sarta mimiti nyadiakeun produk wahana énergi anyar pikeun pasar Swedia sarta Jerman. Dina 8 Séptémber, BYD ngumumkeun yén éta bakal ngawangun pabrik kendaraan listrik di Thailand, anu direncanakeun bakal beroperasi dina 2024, kalayan kapasitas produksi taunan sakitar 150,000 kendaraan.

Changan Automobile ngarencanakeun ngawangun dua dugi ka opat pangkalan manufaktur luar negeri dina 2025. Changan Automobile nyarios yén éta bakal ngadegkeun markas Éropa sareng markas Amérika Kalér dina waktosna, sareng lebet ka pasar mobil Éropa sareng Amérika Kalér kalayan produk mobil bermutu tinggi sareng téknologi tinggi. .

Sababaraha pasukan nyieun mobil anyar ogé nargétkeun pasar luar negeri sareng hoyong pisan nyobian.

Numutkeun laporan, dina 8 Séptémber, Leap Motor ngumumkeun asupna resmina ka pasar luar negeri. Éta ngahontal kerjasama sareng perusahaan industri otomotif Israél pikeun ngékspor angkatan mimiti T03s ka Israél; Weilai ceuk dina 8 Oktober yén produk na, jasa sistem-lega tur The model bisnis inovatif bakal dilaksanakeun di Jerman, Walanda, Swédia jeung Dénmark; Xpeng Motors ogé parantos milih Éropa salaku daérah anu dipikaresep pikeun globalisasina. Éta bakal ngabantosan Xiaopeng Motors gancang asup ka pasar Éropa. Sajaba ti éta, AIWAYS, LANTU, WM Motor, jsb ogé geus asup ka pasar Éropa.

Asosiasi Mobil Cina ngaramalkeun yén ékspor mobil nagara kuring diperkirakeun ngaleuwihan 2,4 juta taun ieu. Laporan panalungtikan panganyarna ngeunaan Pacific Securities nyatakeun yén usaha dina sisi ékspor tiasa ngabantosan mobil domestik sareng suku cadang kualitas luhur pikeun nyepetkeun penyuluhan ranté industri, sareng salajengna merangsang kakuatan endogenna dina hal iterasi téknologi sareng perbaikan sistem kualitas. .

Sanajan kitu, insiders industri yakin yén merek bebas masih nyanghareupan tantangan tangtu dina "bade ka luar negeri". Ayeuna, kalolobaan merek mandiri anu asup ka pasar maju masih dina tahap uji coba, sareng globalisasi mobil Cina masih peryogi waktos pikeun pariksa.